reiworlfi: машина

Интересные факты об автомобилях.
Автомобили существуют и развиваются уже больше века. За это время в данном сегменте успело случиться много поистине интересных вещей. Именно о таких фактах сейчас и пойдет речь. В конце концов, любая техника очень любопытна, а машины и вовсе интересны вдвойне.

1. Патент на выхлоп

Кто такое мог придумать?

Трудно поверить, однако марка спортивных британских автомобилей AC Cobra на заре своего становления запатентовала звук выхлопной системы. Сделано это было по желанию технического директора. Последний был убежден, что звук выхлопа – вторая по важности в индивидуальности каждого авто деталь после дизайна.

2. По чем Родина?

Тонкая шутка.

Популярная «легенда» гласит, что изначально ГАЗ М-20 должен был называться не «Победа», а «Родина». После иронического вопроса Сталина о том, за сколько же будет продаваться Родина, машину решили переименовать.

3. Автомобильные номера

С чего все начиналось.

Номерные знаки впервые появились не на автомобилях, а еще на конных экипажах! Первые автомобильные знаки стали ставить в Германии. Второй страной на этом пути стала Франция. Третьей – США. Четвертой Великобритания, а пятой Россия.

4. Жиголо

Вот же обида.

Советские «Жигули» переименовали для экспорта в «Ладу», поскольку в французском и итальянском языках название машины очень сильно походило на оскорбительное слово "жиголо".

5. Забота о водителе

Коварных страховые агенты.

Британские страховщики в свое время выяснили, что прямоточный глушитель не только увеличивает мощность машины на 5 процентов, но и ухудшает слух водителя на 2-3 процента в год.

6. Надоели пробки

Вот так пробка.

Самая большая автомобильная пробка имела протяженность в 200 км и была зарегистрирована во Франции в 1980 году между Парижем и Леоном.

7. Машина для космонавта

Большому человеку, большой автомобиль.

После возвращения на землю Юрий Гагарин был награжден черной «Волгой» с номерным знаком 12-04 ЮАГ, который обозначал дату полета и инициалы. Примечательно, что такой номер был сделан строго в рамках советского закона и фактически происходил от индекса Московской области, где находился Звёздный городок — ЮА.

8. Треск и грохот

Как же не повезло.

В Финляндии «Лада Калина» продается под названием «Lada 119». Все потому, что слово «Калина» на финском языке обозначает треск, шум и грохот. Согласитесь, не лучшее название для экспортного авто.

9. Громкий парень

Трудно поверить.

Если ввести Aston Martin Vantage в форсаж, обороты двигателя достигнут показателя в 7 тысяч вращений в минуту. Выхлоп машины при этом будет слышен за 6 километров.

10. Декоративная работа

Вот это внимание к деталям.

Трудно поверить, но при создании Audi RS4 была создана специальная группа мастеров, которая занималась настройкой звучания выхлопа машины. К работе были привлечены специалисты из одной авторитетной звукозаписывающей студии.

Интересуешься автомобильной тематикой? Тогда читай еще 6 проверенных советов, как ездить на пустом баке в любых условиях.

Chevrolet Aveo – одна из тех машин, владельцы которой совсем немного тратятся на бензин. | Фото: motorpage.ru.

С каждым годом легковые автомобили становятся более продуманными и выгодными. И это вовсе не крошечные машинки, а полноценные седаны и хэтчбеки, предлагающие недоступный ранее уровень комфорта. В обзоре представлены 8 популярных моделей, которые в дальних поездках расходуют менее 6 литров на 100 километров пробега.

1. Chevrolet Aveo

Субкомпактный автомобиль Chevrolet Aveo сейчас собирают и в России. | Фото: cheatsheet.com.

Chevrolet Aveo второго поколения спроектирован в Корее на базе платформы Opel. А выпускается автомобиль буквально по всему миру. Инженеры General Motors сделали все возможное, чтобы сделать машину максимально интересной, и им это удалось. Версия с 1,4-литровым турбированным мотором и 6-скоростной механической коробкой передач позволяет достичь расхода топлива 5,9 л/100 км на трассе и 8,1 л/100 км в городе.

2. Honda Civic

Купе Honda Civic десятого поколения. | Фото: cheatsheet.com.

В 2016 году дебютировало 10-е поколение популярного японского автомобиля Honda Civic. Эта машина уже давно заслужила уважение за эффективность, стиль и внедрение новых технологий. К тому же, модель очень экономичная. Honda Civic с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT расходует 5,7 литра бензина на 100 километров на трассе и 7,8 л/100 км в городе.

3. BMW 320d

Немецкий седан BMW 320d в кузове F30. | Фото: cheatsheet.com.

Немецкие автомобили BMW известны удачным сочетанием роскоши, производительности и применением новых технологий. Именно поэтому для многих успешных водителей компактный седан BMW 3 Series становится первой машиной из модельной линейки баварской марки.


Агрессивный внешний вид BMW 3 Series вполне подтверждается его мощным экономичным двигателем. | Фото: rubmw.ru.

Даже модель с дизельным двигателем 320d позволяет реализовать как экономичную езду, так и «позажигать». Заднеприводный автомобиль оснащен 180-сильным мотором с крутящим моментом 380 Н∙м, благодаря которому разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. С такими данными дизельный седан превращается в настоящий спорткар.

При этом расход топлива BMW 320d весьма умеренный. С восьмиступенчатым «автоматом» ZF расход на трассе 5,6 л/100 км, а в городе – 7,3 л/100 км.

4. Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage расходует на трассе 5,5 литров на 100 км пробега. | Фото: cheatsheet.com.

Японский субкомпактный хэтчбек Mitsubishi Mirage нередко получает в прессе негативные отзывы. Но эти недорогие машины в 2016 году получили более прочный кузов и новую 5-скоростную механическую коробку передач.

Более того, автомобиль не может не порадовать своих владельцев экономичностью. Расход бензина на трассе составляет 5,5 литров на 100 километров пробега, а по городу – 6,4 л/100 км. Это весьма неплохой результат для машины с двигателем мощностью 78 л.с.

5. Mazda2

Японский хэтчбек Mazda2 также продается под именами Mazda Demio, Scion iA и Toyota Yaris. | Фото: carbuyer.co.uk.

Среди субкомпактных автомобилей есть еще один экономичный автомобиль. Четвертое поколение Mazda2 появилось в 2014 году и было оснащено 1,3 и 1,5-литровыми двигателями SkyActiv. Благодаря новому мотору расход автомобиля составляет 5,6 литра на трассе и 7,1 л в городе (на каждые 100 км).

6. Mercedes-Benz E250 BlueTEC

Mercedes-Benz E-Class в кузове W213. | Фото: autoevolution.com.

В 2016 году появилось новое поколение представительского седана Mercedes-Benz E-Class. Из множества привлекательных модификаций наиболее экономичной считается модель E250 BlueTEC. Автомобиль получил 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 195 л.с. Расход бензина этой машины 5,6 литров на 100 км по трассе и 8,4 в городе.

7. Ford Focus SE EcoBoost

Компактный седан Ford Focus SE EcoBoost. | Фото: cheatsheet.com.

После нескольких лет кризиса и технических проблем, 3-цилиндровые моторы «снова в строю». 1,0-литровый двигатель Ford EcoBoost довольно мал, но он оснащен турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, благодаря чему развивает мощность 120 л.с. и выдает крутящий момент 170 Н∙м. В паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач компактные седаны и хэтчбеки Ford Focus расходуют всего 8,4 л/100 км в городе и 5,9 л/100 км на трассе.

8. Mazda6 Grand Touring

Японский среднеразмерный седан Mazda6. | Фото: cheatsheet.com.

Каждый год компании Toyota и Honda продают тысячи Camry и Accord, но водители, желающие машину «с огоньком», выбирают именно Mazda6. Помимо стандартных сухих цифр, эта модель привлекает технологическим пакетом ELOOP. Он включает рекуперативную тормозную систему, которая подпитывает бортовую сеть, уменьшая нагрузку на двигатель. Благодаря этому Mazda6 расходует 5,9 литров бензина на 100 км при езде по трассе и 8,4 литра/100 км в городе.

А еще автолюбителям стоит знать 10 простых практических советов как продлить жизнь автомобиля.

«Внедорожная» модификация Lada Kalina 1117 Cross. | Фото: vaz-kalina.infocar.ua.

Многие форумные «знатоки» с сарказмом отзываются о российском автопроме. По их словам, советские и российские автомобили являются едва ли не худшими в мире. Но опытные автолюбители имеют другое мнение: наши машины предлагают достаточно высокие потребительские качества за умеренную цену. Именно такие модели и нужны водителю-новичку.

1. «Жигули»

ВАЗ-2103, доработанный умельцами автотюнинга. | Фото: w-dog.net.

Сложно представить тот день, когда с улиц российских городов исчезнет последняя «классическая» «Лада». Автомобиль выпускался с 1970 по 2014 гг. и разошелся по всему миру 14-миллионным тиражом. Отечественные автолюбители изучили «Жигули» буквально «от» и «до», и любая поломка в этой предельно простой и недорогой машине не вызывает никаких проблем. Любые элементы автомобиля легко ремонтируются в любом гараже.

2. LADA 110

5-дверный хэтчбек ВАЗ-2112. | Фото: ladaautos.ru.

Как и в случае с «Жигулем», ВАЗовская «десятка» стала настоящим народным автомобилем. Седаны ВАЗ-2110, хэтчбеки ВАЗ-2112 и универсалы ВАЗ-2111 собирались в Тольятти с 1995 по 2008 гг. Это был один из первых автомобилей, спроектированных и выпущенных в России после распада СССР.

ВАЗ-2110/2111/2112 привлекают автолюбителей просторным салоном, экономичным инжекторным двигателем, комфортными опциями (гидроусилитель руля, электростеклоподъемники). Для любителей «погонять» доступен 1,5-литровый 16-клапанный двигатель. И все это можно купить по весьма умеренной цене. Правда, придется смириться с частыми поломками ходовой и электрики.

3. LADA Kalina

LADA Kalina первого поколения. | Фото: olx.ua.

В 2004 году поступила в продажу первая LADA Kalina. Это была принципиально новая машина, которую очень давно ждали российские водители. Автомобиль проектировали специально для поездок по городу, поэтому он отличается компактностью, экономичностью, современным комфортным салоном.

4. ВАЗ-2121 «Нива»

Гражданский внедорожник с постоянным полным приводом. | Фото: sovietcars.net.

Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» стал первой самостоятельной разработкой АвтоВАЗа. Машина попала на конвейер в 1977 году и хорошо продавалась как в СССР, так и за рубежом. Небольшие размеры, полный привод, простая конструкция и дизайн принесли машине успех. Удивительно, но машина выпускается до сих пор.

5. «Волга»

Седаны ГАЗ-3110 выпускались с 1997 по 2005 гг. | Фото: all-auto.org.

Многие водители еще помнят те дни, когда «Волги» были самыми крутыми машинами на отечественных дорогах. И на то есть веские причины. В сравнении с остальными массовыми автомобилями модели ГАЗ-21/24/3102/3110 отличались прочным просторным кузовом, более высоким уровнем комфорта, надежностью. Правда, машина получилась довольно тяжелой и прожорливой.

Эти отечественные модели, без всякого сомнения, уже давно стали знаковыми. А вот эти 7 автомобилей от статуса легенды отделяет всего одно «но».