reiworlfi


12.07
21:58

ЦЕРН начинает серьезное обновление, чтобы извлекать больше данных из столкновений атомов


Самый большой в мире ускоритель частиц запускает крупное обновление, которое позволит ему извлекать в 10 раз больше данных и поможет в раскрытии секретов физики. Европейская организация ядерных исследований, она же ЦЕРН, начала работу над проектом, направленным на увеличение числа бесконечно малых столкновений, «светимости», на Большом адронном коллайдере за счет установки высокотехнологичных магнитов.

ЦЕРН утверждает, что обновление, как ожидается, приведет к увеличению объема данных уже в 2026 году. По словам организации, коллайдер, расположенный кольцом на франко-швейцарской границе близ Женевы, работал прекрасно с самого начала функционирования в 2010 года. Бюджет High-Luminosity LHC, новой главы в истории знаменитого коллайдера, составит около 950 миллионов долларов.
Шесть лет назад Большой адронный коллайдер «увидел» и подтвердил существование субатомной частиц — бозона Хиггса, еще раз подтвердив Стандартную модель физики. Обнаружение бозона Хиггса в 2012 году, давно предсказанного Стандартной моделью и долгожданного, не стало, тем не менее, неожиданностью. Зато стало еще одной важной победой Стандартной модели над темными силами, которые физики частиц регулярно ждут на горизонте. Физикам не нравится, что Стандартная модель не соответствует их представлениям о простой, они обеспокоены ее математической непоследовательностью, а также ищут возможность включить гравитацию в уравнение. Очевидно, это выливается в разные теории физики, которая может быть после Стандартной модели. Так появились теории великого объединения, суперсимметрии, техноколор и теория струн.
К сожалению, теории за пределами Стандартной модели не нашли успешных экспериментальных подтверждений и серьезных брешей в Стандартной модели. Спустя пятьдесят лет именно Стандартная модель ближе всех к статусу теории всего. Именно поэтому обновлять будут в первую очередь успешные работающие механизмы вроде БАК.

04.06
22:18

Массаж сердца лучше делать, напевая "Макарену"


Испанский хит 1995 года «Макарена» идеально подходит для реанимации; под ее веселый мотив очень удобно делать непрямой массаж сердца, выяснили ученые.










В эксперименте приняли участие 164 студента-медика; в течение двух минут они делали массаж сердца тренировочному манекену. Одной группе студентов дали смартфоны с приложением-метрономом, другую попросили напевать «Макарену», третья наживала на грудь манекена, считая в уме. К моменту начала эксперимента все студенты уже прошли курс обучения сердечно-легочной реанимации.















  • «Макарену» выбрали, конечно, не за текст, а за то, что 1) ее мотив известен почти каждому 2) ее темп — 103 удара в минуту — соответствует рекомендованной частоте нажатий во время непрямого массажа сердца (100−120 в минуту). Правильный темп нажатий выдержал 91% студентов, использовавших приложение, 74% студентов, ориентировавшихся на «Макарену», и только 21% студентов, которые не пользовались ни песней, ни метрономом. Авторы исследования отмечают, что студентам, которые пользовались метрономом, требовалось больше времени, чтобы подготовиться к первому нажатию, чем тем, кто напевал испанскую песенку, сообщает The Guardian.









    Если «Макарена» кажется вам не самым удачным саундтреком к ситуации, когда у человека остановилось сердце, на этом сайте можно выбрать другую песню с той же скоростью воспроизведения (см. пятую колонку — BPM, удары в минуту).













    Понравилась статья?
    Подпишись на новости и будь в курсе самых интересных и полезных новостей.




    ОК





    Я соглашаюсь с правилами сайта




    var cookie = new MyCookie();
    $(function() {
    if (cookie.get("is_sub_block_subcribed")){
    $('#subscription_block_id426292').hide();
    }
    });






    23.05
    00:03

    Всё по местам


    А.Д.



    Я хочу назвать отцом

    не родного человека,

    не знакомого от века

    и не вхожего в мой дом,



    а того, кому я верю,

    а того, кто прост и чист -

    не возвышен, не речист

    и не так высокомерен.



    Я того отцом зову,

    кто об этом знать не знает -

    оказалось, так бывает

    в этом мире наяву.



    Ночь за ночью я мечтаю,

    как он искренне, тепло

    просто так целует в лоб

    и с любовью обнимает,



    называет нежно: "Дочь"…

    А я плачу в умиленьи:

    беспричинных нет сомнений,

    знаю - не прогонит прочь!



    Но к утру всё по местам:

    кофе, Леонид Андреев -

    я читаю и взрослею.

    Как и прежде, без отца.



    © Copyright: Вика Странглия, 2012






    03.05
    13:35

    10 фактов об автомобилях, которые зацепят даже тех, кто ни разу не сидел за рулем



    Интересные факты об автомобилях.

    Автомобили существуют и развиваются уже больше века. За это время в данном сегменте успело случиться много поистине интересных вещей. Именно о таких фактах сейчас и пойдет речь. В конце концов, любая техника очень любопытна, а машины и вовсе интересны вдвойне.

    1. Патент на выхлоп



    Кто такое мог придумать?


    Трудно поверить, однако марка спортивных британских автомобилей AC Cobra на заре своего становления запатентовала звук выхлопной системы. Сделано это было по желанию технического директора. Последний был убежден, что звук выхлопа – вторая по важности в индивидуальности каждого авто деталь после дизайна.

    2. По чем Родина?



    Тонкая шутка.


    Популярная «легенда» гласит, что изначально ГАЗ М-20 должен был называться не «Победа», а «Родина». После иронического вопроса Сталина о том, за сколько же будет продаваться Родина, машину решили переименовать.

    3. Автомобильные номера



    С чего все начиналось.


    Номерные знаки впервые появились не на автомобилях, а еще на конных экипажах! Первые автомобильные знаки стали ставить в Германии. Второй страной на этом пути стала Франция. Третьей – США. Четвертой Великобритания, а пятой Россия.

    4. Жиголо



    Вот же обида.


    Советские «Жигули» переименовали для экспорта в «Ладу», поскольку в французском и итальянском языках название машины очень сильно походило на оскорбительное слово "жиголо".

    5. Забота о водителе



    Коварных страховые агенты.


    Британские страховщики в свое время выяснили, что прямоточный глушитель не только увеличивает мощность машины на 5 процентов, но и ухудшает слух водителя на 2-3 процента в год.

    6. Надоели пробки



    Вот так пробка.


    Самая большая автомобильная пробка имела протяженность в 200 км и была зарегистрирована во Франции в 1980 году между Парижем и Леоном.

    7. Машина для космонавта



    Большому человеку, большой автомобиль.


    После возвращения на землю Юрий Гагарин был награжден черной «Волгой» с номерным знаком 12-04 ЮАГ, который обозначал дату полета и инициалы. Примечательно, что такой номер был сделан строго в рамках советского закона и фактически происходил от индекса Московской области, где находился Звёздный городок — ЮА.

    8. Треск и грохот



    Как же не повезло.


    В Финляндии «Лада Калина» продается под названием «Lada 119». Все потому, что слово «Калина» на финском языке обозначает треск, шум и грохот. Согласитесь, не лучшее название для экспортного авто.

    9. Громкий парень



    Трудно поверить.


    Если ввести Aston Martin Vantage в форсаж, обороты двигателя достигнут показателя в 7 тысяч вращений в минуту. Выхлоп машины при этом будет слышен за 6 километров.

    10. Декоративная работа



    Вот это внимание к деталям.


    Трудно поверить, но при создании Audi RS4 была создана специальная группа мастеров, которая занималась настройкой звучания выхлопа машины. К работе были привлечены специалисты из одной авторитетной звукозаписывающей студии.

    Интересуешься автомобильной тематикой? Тогда читай еще 6 проверенных советов, как ездить на пустом баке в любых условиях.













    30.04
    12:08

    Запас хода первого электрокроссовера Audi составит 400 километров


    Компания Audi поделилась подробностями о своем первом серийном электрическом кроссовере под названием e-tron.







    Audi
    Концепт e-tron


    На Женевском автосалоне e-tron был продемонстрирован в качестве концепта, однако электрокроссовер получит и серийную версию. Теперь же Audi начала сообщать некоторые характеристики новинки, передает портал The Drive.











  • Компания заявила, что запас хода новинки составит 400 километров (согласно новому единому циклу измерений WLTP). E-tron будет оборудован литий-ионными батареями емкостью 95 киловатт-часов; по словам Audi, при помощи 150-киловаттной зарядной станции зарядить машину на 100% можно будет всего за 30 минут. (Пока станций быстрой зарядки очень мало. Однако к 2020 году в рамках проекта Ionity (над которым работают BMW, Daimler AG, Ford и Volkswagen) в Европе рассчитывают построить около 400 таких зарядных станций.)


    Audi
    Концепт e-tron


    Audi отмечает, что серийное производство e-tron начнется уже в этом году на заводе в Бельгии. Ранее, напомним, компания Jaguar представила свой первый электрокроссовер I-Pace, запас хода которого (по тому же циклу WLTP) составляет примерно 480 километров. Кроссовер Tesla Model X в версии 90D, например, имеет запас хода в 414 км (по циклу EPA), а версии 100D — 475 км (по тому же EPA).






















    10.03
    18:50

    8 популярных автомобилей, которые расходуют менее 6 литров на 100 км


    Chevrolet Aveo – одна из тех машин, владельцы которой совсем немного тратятся на бензин. | Фото: motorpage.ru.
    Chevrolet Aveo – одна из тех машин, владельцы которой совсем немного тратятся на бензин. | Фото: motorpage.ru.


    С каждым годом легковые автомобили становятся более продуманными и выгодными. И это вовсе не крошечные машинки, а полноценные седаны и хэтчбеки, предлагающие недоступный ранее уровень комфорта. В обзоре представлены 8 популярных моделей, которые в дальних поездках расходуют менее 6 литров на 100 километров пробега.

    1. Chevrolet Aveo


    Субкомпактный автомобиль Chevrolet Aveo сейчас собирают и в России. | Фото: cheatsheet.com.
    Субкомпактный автомобиль Chevrolet Aveo сейчас собирают и в России. | Фото: cheatsheet.com.


    Chevrolet Aveo второго поколения спроектирован в Корее на базе платформы Opel. А выпускается автомобиль буквально по всему миру. Инженеры General Motors сделали все возможное, чтобы сделать машину максимально интересной, и им это удалось. Версия с 1,4-литровым турбированным мотором и 6-скоростной механической коробкой передач позволяет достичь расхода топлива 5,9 л/100 км на трассе и 8,1 л/100 км в городе.

    2. Honda Civic


    Купе Honda Civic десятого поколения. | Фото: cheatsheet.com.
    Купе Honda Civic десятого поколения. | Фото: cheatsheet.com.


    В 2016 году дебютировало 10-е поколение популярного японского автомобиля Honda Civic. Эта машина уже давно заслужила уважение за эффективность, стиль и внедрение новых технологий. К тому же, модель очень экономичная. Honda Civic с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT расходует 5,7 литра бензина на 100 километров на трассе и 7,8 л/100 км в городе.

    3. BMW 320d


    Немецкий седан BMW 320d в кузове F30. | Фото: cheatsheet.com.
    Немецкий седан BMW 320d в кузове F30. | Фото: cheatsheet.com.


    Немецкие автомобили BMW известны удачным сочетанием роскоши, производительности и применением новых технологий. Именно поэтому для многих успешных водителей компактный седан BMW 3 Series становится первой машиной из модельной линейки баварской марки.

    Агрессивный внешний вид BMW 3 Series вполне подтверждается его мощным экономичным двигателем. | Фото: rubmw.ru.
    Агрессивный внешний вид BMW 3 Series вполне подтверждается его мощным экономичным двигателем. | Фото: rubmw.ru.


    Даже модель с дизельным двигателем 320d позволяет реализовать как экономичную езду, так и «позажигать». Заднеприводный автомобиль оснащен 180-сильным мотором с крутящим моментом 380 Н∙м, благодаря которому разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. С такими данными дизельный седан превращается в настоящий спорткар.

    При этом расход топлива BMW 320d весьма умеренный. С восьмиступенчатым «автоматом» ZF расход на трассе 5,6 л/100 км, а в городе – 7,3 л/100 км.

    4. Mitsubishi Mirage


    Mitsubishi Mirage расходует на трассе 5,5 литров на 100 км пробега. | Фото: cheatsheet.com.
    Mitsubishi Mirage расходует на трассе 5,5 литров на 100 км пробега. | Фото: cheatsheet.com.


    Японский субкомпактный хэтчбек Mitsubishi Mirage нередко получает в прессе негативные отзывы. Но эти недорогие машины в 2016 году получили более прочный кузов и новую 5-скоростную механическую коробку передач.

    Более того, автомобиль не может не порадовать своих владельцев экономичностью. Расход бензина на трассе составляет 5,5 литров на 100 километров пробега, а по городу – 6,4 л/100 км. Это весьма неплохой результат для машины с двигателем мощностью 78 л.с.

    5. Mazda2


    Японский хэтчбек Mazda2 также продается под именами Mazda Demio, Scion iA и Toyota Yaris. | Фото: carbuyer.co.uk.
    Японский хэтчбек Mazda2 также продается под именами Mazda Demio, Scion iA и Toyota Yaris. | Фото: carbuyer.co.uk.


    Среди субкомпактных автомобилей есть еще один экономичный автомобиль. Четвертое поколение Mazda2 появилось в 2014 году и было оснащено 1,3 и 1,5-литровыми двигателями SkyActiv. Благодаря новому мотору расход автомобиля составляет 5,6 литра на трассе и 7,1 л в городе (на каждые 100 км).

    6. Mercedes-Benz E250 BlueTEC


    Mercedes-Benz E-Class в кузове W213. | Фото: autoevolution.com.
    Mercedes-Benz E-Class в кузове W213. | Фото: autoevolution.com.


    В 2016 году появилось новое поколение представительского седана Mercedes-Benz E-Class. Из множества привлекательных модификаций наиболее экономичной считается модель E250 BlueTEC. Автомобиль получил 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 195 л.с. Расход бензина этой машины 5,6 литров на 100 км по трассе и 8,4 в городе.

    7. Ford Focus SE EcoBoost


    Компактный седан Ford Focus SE EcoBoost. | Фото: cheatsheet.com.
    Компактный седан Ford Focus SE EcoBoost. | Фото: cheatsheet.com.


    После нескольких лет кризиса и технических проблем, 3-цилиндровые моторы «снова в строю». 1,0-литровый двигатель Ford EcoBoost довольно мал, но он оснащен турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, благодаря чему развивает мощность 120 л.с. и выдает крутящий момент 170 Н∙м. В паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач компактные седаны и хэтчбеки Ford Focus расходуют всего 8,4 л/100 км в городе и 5,9 л/100 км на трассе.

    8. Mazda6 Grand Touring


    Японский среднеразмерный седан Mazda6. | Фото: cheatsheet.com.
    Японский среднеразмерный седан Mazda6. | Фото: cheatsheet.com.


    Каждый год компании Toyota и Honda продают тысячи Camry и Accord, но водители, желающие машину «с огоньком», выбирают именно Mazda6. Помимо стандартных сухих цифр, эта модель привлекает технологическим пакетом ELOOP. Он включает рекуперативную тормозную систему, которая подпитывает бортовую сеть, уменьшая нагрузку на двигатель. Благодаря этому Mazda6 расходует 5,9 литров бензина на 100 км при езде по трассе и 8,4 литра/100 км в городе.

    А еще автолюбителям стоит знать 10 простых практических советов как продлить жизнь автомобиля.
















    Папки